首先了解一下氧傳感器工作狀態參數。狀態表示由發動機排氣管上的氧傳感器所測得的排氣的濃稀狀況。有些雙排氣管的汽車將這一參數顯示為左氧傳感器工作狀態和右氧傳感器工作狀態2種參數。排氣中的氧氣含量取決于進氣中混合氣的空燃比。

氧傳感器數據有什么作用？

1、通過萬用表檢測；2、通過讀取氧傳感器波形；3、讀取氧傳感器數據流。都可以分析氧傳感器好壞分析：前氧傳感器電壓是在0.1到0.9v之間變化，中間值為0.45v；如果電壓一直處在0.45v以下為混合氣稀，處于0.45v以上為混合氣濃，處于0.45v不變這三種情況都可能為氧傳感器失效（前氧傳感器檢測數據）后氧傳感器電壓為0.10.3v之間變化，如不變化為氧傳感器失效。最后需要聲明的是通過讀取噴油器波形也可以判斷氧傳感器好壞。

傳感器信號的雜波通常由以下原因引起：

1.缸的點火不良(各種不同的根本原因，點火系統造成的點火不良，氣缸壓力造成的點火不良真空泄漏和噴油嘴不平衡造成的點火不良)；

2.系統設計，例如不同的進氣管通道長度等；

3.由于發動機和零部件老化造成的系統設計問題的擴大(由于氣缸壓力不平衡造成的不同的進氣管通道長度問題的擴大)；

4.系統設計，例如不同的進氣管通道等。