無論曲軸位置傳感器是磁式還是霍爾效應(yīng)開關(guān)，大多數(shù)問題都可以追溯到線束中的故障。傳感器電源電壓、接地或回路的中斷可能導(dǎo)致最重要的正時信號丟失，從而導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)動但無法啟動。

　　此外，在某些車輛上，曲軸、諧波平衡器或飛輪上的缺口傳感器環(huán)損壞會導(dǎo)致曲軸傳感器信號不穩(wěn)定。在對可疑的曲軸位置傳感器問題進行故障排除時，您應(yīng)該按照車輛制造商服務(wù)文獻(xiàn)中的診斷流程圖在出現(xiàn)故障代碼時隔離故障部件，否則無法知道無火花啟動問題是否屬于點火模塊、線圈、計算機、接線故障或點火開關(guān)損壞。

　　可以通過拔下電連接器并檢查適當(dāng)端子之間的電阻來檢查磁性傳感器。例如，在GM2.3LQuad4上，傳感器的讀數(shù)應(yīng)在500到900歐姆之間。測試這些傳感器時，請始終參考車輛制造商的測試規(guī)范。顯然，如果您看到零電阻讀數(shù)（短路）或無限（開路）讀數(shù)，則傳感器發(fā)生故障并需要更換。如果在示波器上觀察，磁性曲柄傳感器將產(chǎn)生類似于以下的波形：

　　良好的磁性曲柄位置傳感器應(yīng)在發(fā)動機啟動時產(chǎn)生交流電，因此啟動時的電壓輸出檢查是可以執(zhí)行的另一項測試。連接傳感器后，在啟動發(fā)動機時讀取相應(yīng)端子上的輸出電壓。如果您在AC刻度上看到至少20mV，則傳感器是好的，這意味著故障可能出在模塊、線圈、接線或計算機上。

　　霍爾效應(yīng)曲軸位置傳感器通常具有三個端子；一個用于電流饋送，一個用于接地，一個用于輸出信號。傳感器必須有電壓和接地才能產(chǎn)生信號，因此首先使用模擬電壓表檢查這些端子。可以通過斷開線圈并轉(zhuǎn)動發(fā)動機來檢查傳感器輸出，以查看傳感器是否產(chǎn)生電壓信號。每次快門葉片通過霍爾效應(yīng)開關(guān)時，電壓表指針都會跳動。如果在示波器上觀察，您應(yīng)該看到頻率變化的方波形式（見上文）。

　　如果您的診斷顯示曲柄傳感器有故障，唯一的選擇就是更換它。對于霍爾效應(yīng)傳感器，傳感器必須與斷續(xù)器環(huán)正確對齊，才能產(chǎn)生干凈的信號。任何摩擦或干擾都可能導(dǎo)致閑置問題以及傳感器損壞。磁性曲軸位置傳感器必須安裝有適當(dāng)?shù)臍庀叮ǔＴ谇S上磁阻輪的0.050英寸范圍內(nèi)。